Privatjet-Tracker · LTAU
Privatjets am Flughafen Kayseri heute
Kayseri Erkilet Airport, TR
0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 0
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LTAU
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 06:50 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 4.000 ft, stark bewölkt in 10.000 ft
- Temperatur
- 11 °C (Taupunkt 7 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.020 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LTAU 030650Z 00000KT 9999 FEW040 BKN100 11/07 Q1020 NOSIG RMK RWY07 09004KT 050V110
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–06:00 UTC2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 4.000 ft, stark bewölkt in 10.000 ft
- 03. Nov., 18:00–22:00 UTCzeitweise, 40 % WahrscheinlichkeitRegenschauer (leicht) · stark bewölkt in 3.500 ft, stark bewölkt in 9.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LTAU 030440Z 0306/0406 VRB02KT 9999 FEW040 BKN100 PROB40 TEMPO 0318/0322 -SHRA BKN035 BKN090
Flughafen
- Höhe
- 3.463 ft (1.056 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:06 / 17:36 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 07/25 | 3.000 m (9.841 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 122.1
- Rollkontrolle: 121.95
- Tower: 122.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LTAU
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
DHMİ AIP Türkiye →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LTAU(1)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisFlughafenD2555/26· bis 03. Nov., 09:00 UTC
DELAYS Mai OCCUR bis LANDING und Start Verkehr wegen CALIBRATION FLIGHT.
Originaltext anzeigen
DELAYS MAY OCCUR TO LANDING AND TAKE-OFF TFC DUE TO CALIBRATION FLIGHT.
D2555/26 NOTAMN Q) LTAA/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/3846N03530E005 A) LTAU B) 2611030600 C) 2611030900 E) DELAYS MAY OCCUR TO LANDING AND TAKE-OFF TFC DUE TO CALIBRATION FLIGHT.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Häufige Fragen zu Kayseri (LTAU)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Kayseri (LTAU)?
Für Kayseri (LTAU) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Kayseri (LTAU)?
Laut der letzten Wettermeldung für LTAU (METAR, 03. Nov., 06:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 11 °C (Taupunkt 7 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Kayseri (LTAU)?
Kayseri (LTAU) hat eine Piste: Piste 07/25 mit 3.000 m (9.841 ft), Beton.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Kayseri (LTAU)?
Frequenzen an LTAU: Tower 122.1 MHz und Rollkontrolle 121.95 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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