Privatjet-Tracker · RJSA
Privatjets am Flughafen Aomori heute
Aomori Airport, JP
2 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 2
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 05:53 | JA008GC25C | nicht erfasst | RJSAAomori | 59 min | 294 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 05:10 | JA123PHDJT | nicht erfasst | RJSAAomori | 1 h 27 min | 972 km | 1,9 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos RJSA
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 13:00 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Südsüdwest (210°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 4.800 ft, aufgelockerte Bewölkung in 5.000 ft, stark bewölkt in 8.000 ft
- Temperatur
- 7 °C (Taupunkt 0 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.024 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR RJSA 031300Z AUTO 21011KT 9999 FEW048 SCT050 BKN080 07/00 Q1024
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–22:00 UTC14 kt (26 km/h) aus Südsüdwest (210°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 3.000 ft
- 03. Nov., 22:00–06:00 UTCübergehend zu10 kt (19 km/h) aus West (270°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 3.000 ft
- 04. Nov., 06:00–18:00 UTCübergehend zu6 kt (11 km/h) aus Südsüdwest (200°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF RJSA 031105Z 0312/0418 21014KT 9999 FEW030 BECMG 0322/0400 27010KT BECMG 0406/0409 20006KT
Flughafen
- Höhe
- 664 ft (202 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:09 / 16:32 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 3.001 m (9.846 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Tower: 118.3
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte RJSA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für RJSA(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebL4541/26· bis 20. Dez., 22:30 UTC (voraussichtlich)
Die Hindernisbefeuerung auf einem Berg mit einer Höhe von 1203 Fuß über dem Meeresspiegel ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST LGT U/S TYPE: MOUNTAIN PSN: 404240N1404215E ELEV: 1203FT AMSL (AOMORI-SHI)
L4541/26 NOTAMR L3450/26 Q)RJJJ/QOLAS/IV/M/A/000/013/4044N14041E005 A)RJSA B)2610230440 C)2612202230EST E)OBST LGT U/S TYPE: MOUNTAIN PSN: 404240N1404215E ELEV: 1203FT AMSL (AOMORI-SHI)
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebL4340/26· bis 20. Dez., 22:30 UTC (voraussichtlich)
Die Befeuerung eines Hindernisses ist außer Betrieb. Es handelt sich um einen Berg in der Nähe von Aomori-Shi, dessen Spitze 740 ft über dem Meeresspiegel liegt.
Originaltext anzeigen
OBST LGT U/S TYPE: MOUNTAIN PSN: 404257N1403949E ELEV: 740FT AMSL (AOMORI-SHI)
L4340/26 NOTAMR L3274/26 Q)RJJJ/QOLAS/IV/M/A/000/008/4044N14041E005 A)RJSA B)2610060743 C)2612202230EST E)OBST LGT U/S TYPE: MOUNTAIN PSN: 404257N1403949E ELEV: 740FT AMSL (AOMORI-SHI)
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebL4339/26· bis 20. Dez., 22:30 UTC (voraussichtlich)
Die Befeuerung eines Berges in der Nähe des Flughafens Aomori ist außer Betrieb. Der Berg hat eine Höhe von 809 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
OBST LGT U/S TYPE: MOUNTAIN PSN: 404239N1404001E ELEV: 809FT AMSL (AOMORI-SHI)
L4339/26 NOTAMR L3273/26 Q)RJJJ/QOLAS/IV/M/A/000/009/4044N14041E005 A)RJSA B)2610060740 C)2612202230EST E)OBST LGT U/S TYPE: MOUNTAIN PSN: 404239N1404001E ELEV: 809FT AMSL (AOMORI-SHI)
- Außer BetriebGesamte Landebahnbefeuerung: außer BetriebL4237/26· bis 29. Dez., 02:00 UTC (voraussichtlich)
Die Stoppbalken-Befeuerung für Rollweg T0 ist aufgrund einer Störung außer Betrieb. Stoppbalken-Befeuerungen zeigen an, wo Flugzeuge vor einer aktiven Landebahn anhalten müssen.
Originaltext anzeigen
STOP-BAR-LGT FOR T0 U/S DUE TO TROUBLE
L4237/26 NOTAMR L4090/26 Q)RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/4044N14041E005 A)RJSA B)2609290756 C)2612290200EST E)STOP-BAR-LGT FOR T0 U/S DUE TO TROUBLE
- HinweisILS: im Testbetrieb, nicht nutzenL4672/26· ab 04. Nov., 00:30 UTC · bis 04. Nov., 07:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 24, bestehend aus dem Landekurssender (LOC), dem Gleitpfadsender (GP) und dem inneren Markierungsfeuer (IM), wird getestet und sollte wegen eines Flugtests nicht verwendet werden. Es sind falsche Anzeigen möglich, und die Nutzung ist nur bei Sichtflugbedingungen (VMC) erlaubt.
Originaltext anzeigen
ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24 ON TEST DO NOT USE DUE TO FLTCK RMK/1.FALSE INDICATIONS POSSIBLE 2.VMC ONLY
L4672/26 NOTAMN Q)RJJJ/QICCT/I/NBO/A/000/999/4044N14041E005 A)RJSA B)2611040030 C)2611040700 E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24 ON TEST DO NOT USE DUE TO FLTCK RMK/1.FALSE INDICATIONS POSSIBLE 2.VMC ONLY - HinweisHindernis: errichtetL4613/26· bis 29. Jan., 06:00 UTC (voraussichtlich)
Es gibt Bäume unterhalb der Anflugfläche für die Landebahn 06, etwa 2350 bis 2460 Meter vor der Landebahnschwelle und 290 bis 350 Meter rechts der verlängerten Mittellinie. Die Wetter-Mindestanforderungen, Instrumentenanflugverfahren, Standard-Abflugrouten und Standard-Anflugrouten bleiben unverändert.
Originaltext anzeigen
OBST(TREES) EXIST BLW APCH SFC FOR RWY 06 1.PSN : BOUNDED BY FLW POINTS 404235.4N1403914.2E - 404234.1N1403913.3E - 404234.2N1403917.3E - 404235.4N1403918.5E - 404235.4N1403914.2E (2350M TO 2460M BFR RWY 06 THR AND 290M TO 350M RIGHT EXTENDED RCL) (AOMORI-SHI) 2.NUMBER: NUMEROUSNESS 3.RMK : WX MNM,INSTRUMENT APCH PROC,SID,STAR NO CHANGE
L4613/26 NOTAMR L3496/26 Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/008/4044N14041E005 A)RJSA B)2610290615 C)2701290600EST E)OBST(TREES) EXIST BLW APCH SFC FOR RWY 06 1.PSN : BOUNDED BY FLW POINTS 404235.4N1403914.2E - 404234.1N1403913.3E - 404234.2N1403917.3E - 404235.4N1403918.5E - 404235.4N1403914.2E (2350M TO 2460M BFR RWY 06 THR AND 290M TO 350M RIGHT EXTENDED RCL) (AOMORI-SHI) 2.NUMBER: NUMEROUSNESS 3.RMK : WX MNM,INSTRUMENT APCH PROC,SID,STAR NO CHANGE F)SFC G)765FT AMSL
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Aomori
Häufige Fragen zu Aomori (RJSA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Aomori (RJSA)?
Für Aomori (RJSA) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Gesamte Landebahnbefeuerung: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Aomori (RJSA)?
Laut der letzten Wettermeldung für RJSA (METAR, 03. Nov., 13:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Südsüdwest (210°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 7 °C (Taupunkt 0 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Aomori (RJSA)?
Aomori (RJSA) hat eine Piste: Piste 06/24 mit 3.001 m (9.846 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Aomori (RJSA)?
Frequenzen an RJSA: Tower 118.3 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].