Privatjet-Tracker · RJSK

Privatjets am Flughafen Akita heute

Akita Airport, JP

0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 0
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos RJSK

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 02:00 UTC

Wind: 4 kt (7 km/h) aus Südost (140°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: vereinzelte Wolken in 2.000 ft
Temperatur: 11 °C (Taupunkt 9 °C)
Luftdruck (QNH): 1.029 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR RJSK 040200Z 14004KT 110V170 9999 FEW020 11/09 Q1029

Vorhersage (TAF)

04. Nov., 01:00–05:00 UTCübergehend zu
10 kt (19 km/h) aus Nordwest (310°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 1.500 ft, aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
04. Nov., 05:00–06:00 UTCübergehend zu
6 kt (11 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 1.500 ft, aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
04. Nov., 18:00–06:00 UTCzeitweise
Sicht 4 km · Regen (leicht), feuchter Dunst · vereinzelte Wolken in 300 ft, stark bewölkt in 800 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF RJSK 032311Z 0400/0506 22006KT 9999 FEW015 SCT030 BECMG 0401/0403 31010KT BECMG 0405/0407 12006KT TEMPO 0418/0506 4000 -RA BR FEW003 BKN008

Flughafen

Höhe: 313 ft (95 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:10 / 16:35 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
10/28	2.499 m (8.200 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Tower: 118.6

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte RJSK

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für RJSK(6)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtVorfeld: gesperrtL4636/26· bis 30. Jan., 13:00 UTC
Das östliche Vorfeld ist wegen Schnee gesperrt. Ausgenommen sind Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung.
Originaltext anzeigen
EAST-APN CLSD DUE TO SN RMK:EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION
```
L4636/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMNLC/IV/NBO/A/000/999/3937N14013E005
 A)RJSK B)2611010000 C)2701301300
 E)EAST-APN CLSD DUE TO SN
 RMK:EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION
```
GesperrtRollweg: gesperrtL4637/26· bis 30. Jan., 13:00 UTC
Der Rollweg (TWY) E ist wegen Schnee gesperrt (CLSD). Ausgenommen sind Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung.
Originaltext anzeigen
TWY E CLSD DUE TO SN RMK:EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION
```
L4637/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3937N14013E005
 A)RJSK B)2611010000 C)2701301300
 E)TWY E CLSD DUE TO SN
 RMK:EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION
```
Außer BetriebRollwegrandbefeuerung: außer BetriebL4622/26· bis 20. Jan., 15:00 UTC
Rollweg-Rand-Befeuerung für Vorfeld außer Betrieb wegen SN REMOVAL
Originaltext anzeigen
TWY-EDGE-LGT FOR APN U/S DUE TO SN REMOVAL
```
L4622/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QLYAS/IV/M/A/000/999/3937N14013E005
 A)RJSK B)2610312200 C)2701201500
 E)TWY-EDGE-LGT FOR APN U/S DUE TO SN REMOVAL
```
Außer BetriebBlitzfeuer: außer BetriebL4448/26· bis 20. Nov., 08:00 UTC
Die sequentielle Blitzbefeuerung für die Landebahn 28 ist wegen Bauarbeiten außer Betrieb. Diese Lichter helfen Piloten, die Landebahn bei schlechter Sicht zu finden.
Originaltext anzeigen
SEQUENCED-FLG-LGT FOR RWY 28 U/S DUE TO CONST
```
L4448/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QLFAS/I/BO/A/000/999/3937N14013E005
 A)RJSK B)2610190000 C)2611200800
 E)SEQUENCED-FLG-LGT FOR RWY 28 U/S DUE TO CONST
```
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenL4630/26· bis 06. Nov., 07:00 UTC
Unbemannte Fluggeräte (Drohnen) mit einem Gewicht von 11.5 kg werden in einem Bereich in der Nähe von Akita-shi und Daisen-shi in Akita außerhalb der Sichtweite des Piloten betrieben.
Originaltext anzeigen
BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT UNMANNED ACFT: AREA: 70M EITHER SIDE OF A LINE 393903.65N1401306.00E - 393905.31N1401338.00E - 393919.56N1401437.00E - 393908.78N1401512.00E - 393957.54N1401642.00E - 393956.87N1401700.00E - 394000.48N1401717.00E - 393956.51N1401747.00E - 393946.09N1401801.00E - 393905.53N1401832.00E - 393850.98N1401846.00E - 393758.75N1401835.00E - 393630.13N1401938.00E - 393550.49N1401927.00E - 393521.05N1401940.00E - 393500.50N1401916.00E - 393445.25N1401915.00E - 393433.35N1401925.00E - 393407.94N1401915.00E - 393358.02N1401929.00E (AKITA-SHI, DAISEN-SHI IN AKITA) WT: 11.5KG CONTACT INFORMATION: 03-3868-2551 RMK: THIS AREA IS INCLUDED IN TH2-3
```
L4630/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QWULW/IV/BO/AW/000/008/3937N14016E005
 A)RJSK B)2611032300 C)2611060700
 D)2300/0700
 E)BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT UNMANNED ACFT:
 AREA: 70M EITHER SIDE OF A LINE 393903.65N1401306.00E -
 393905.31N1401338.00E - 393919.56N1401437.00E - 393908.78N1401512.00E
 - 393957.54N1401642.00E - 393956.87N1401700.00E -
 394000.48N1401717.00E - 393956.51N1401747.00E - 393946.09N1401801.00E
 - 393905.53N1401832.00E - 393850.98N1401846.00E -
 393758.75N1401835.00E - 393630.13N1401938.00E - 393550.49N1401927.00E
 - 393521.05N1401940.00E - 393500.50N1401916.00E -
 393445.25N1401915.00E - 393433.35N1401925.00E - 393407.94N1401915.00E
 - 393358.02N1401929.00E
 (AKITA-SHI, DAISEN-SHI IN AKITA)
 WT: 11.5KG
 CONTACT INFORMATION: 03-3868-2551
 RMK: THIS AREA IS INCLUDED IN TH2-3
 F)SFC G)788FT AMSL
```
Zeiten: 2300/0700
Außer BetriebTreibstoff: nicht verfügbarL4539/26· bis 22. Jan., 13:00 UTC (voraussichtlich)
Flugzeugtreibstoff (AVGAS 100) wird aufgrund von Personalmangel nicht bereitgestellt.
Originaltext anzeigen
FUEL(AVGAS 100) NOT PROVIDED DUE TO STAFF SHORTAGE
```
L4539/26 NOTAMR L3455/26
 Q)RJJJ/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/3937N14013E005
 A)RJSK B)2610230407 C)2701221300EST
 E)FUEL(AVGAS 100) NOT PROVIDED DUE TO STAFF SHORTAGE
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Akita

Häufige Fragen zu Akita (RJSK)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Akita (RJSK)?

Für Akita (RJSK) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Rollwegrandbefeuerung: außer Betrieb; Blitzfeuer: außer Betrieb und 1 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Akita (RJSK)?

Laut der letzten Wettermeldung für RJSK (METAR, 04. Nov., 02:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Südost (140°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 11 °C (Taupunkt 9 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Akita (RJSK)?

Akita (RJSK) hat eine Piste: Piste 10/28 mit 2.499 m (8.200 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Akita (RJSK)?

Frequenzen an RJSK: Tower 118.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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