Flugverlauf · B-3277
B-3277 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 07:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
20.10.26, 07:49 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 130 km
- Maximale Höhe
- 28.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 11:43 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 10 min | 58 km | 948 kg |
| 28.10.26, 08:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 810 km | 6,9 t |
| 24.10.26, 05:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 885 km | 6,4 t |
| 20.10.26, 04:27 | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 8 min | 56 km | 758 kg |
| 17.10.26, 11:51 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 23 min | 78 km | 2,2 t |
| 17.10.26, 07:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 853 km | 7 t |
| 15.10.26, 06:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 109 km | 948 kg |
| 07.10.26, 13:38 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 1 h 47 min | 1.178 km | 10,1 t |
| 05.10.26, 07:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 213 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 14:31 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 32 min | 257 km | 3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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