Gelandet: ···· → ZBTJ · 28.10.26, 11:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.370 km
- CO₂
- 38 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 4.837 km
- CO₂
- 42,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 11:43 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 10 min | 58 km | 948 kg |
| 28.10.26, 08:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 810 km | 6,9 t |
| 24.10.26, 05:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 885 km | 6,4 t |
| 20.10.26, 07:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 130 km | 1 t |
| 20.10.26, 04:27 | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 8 min | 56 km | 758 kg |
| 17.10.26, 11:51 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 23 min | 78 km | 2,2 t |
| 17.10.26, 07:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 853 km | 7 t |
| 15.10.26, 06:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 109 km | 948 kg |
| 07.10.26, 13:38 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 1 h 47 min | 1.178 km | 10,1 t |
| 05.10.26, 07:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 213 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 14:31 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 32 min | 257 km | 3 t |
| 01.10.26, 09:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 210 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu B-3277
Wem gehört B-3277?
Für B-3277 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-3277?
B-3277 ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-3277 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war B-3277 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-3277 von unbekannt nach Tianjin am 28.10.26, 11:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-3277?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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