In der Luft: ···· → ···· · 12.10.26, 20:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 33,2
- Strecke
- 25.339 km
- CO₂
- 189 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 33,2
- Strecke
- 25.339 km
- CO₂
- 189 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 20:16in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 8 h 40 min | 7.315 km | 49,3 t |
| 10.10.26, 06:34Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 16 min | 185 km | 1,5 t |
| 06.10.26, 08:55 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 1 h 42 min | 1.220 km | 9,7 t |
| 04.10.26, 08:39 | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 04 min | 892 km | 6,1 t |
| 28.09.26, 08:25 | VHHHHong Kong | VHHHHong Kong | 5 h 22 min | 1.006 km | 30,5 t |
| 27.09.26, 13:25 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 42 min | 341 km | 4 t |
| 23.09.26, 16:10Signal verloren | EGSSLondon | nicht erfasst | 8 h 58 min | 8.986 km | 51 t |
| 22.09.26, 13:56 | EGBBBirmingham | EGSSLondonStrecke → | 24 min | 175 km | 2,3 t |
| 21.09.26, 08:57 | nicht erfasst | EGBBBirmingham | 4 h 29 min | 3.893 km | 25,5 t |
| 21.09.26, 02:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 1.073 km | 6,7 t |
| 18.09.26, 08:58Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 21 min | 253 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-65A7
Wem gehört B-65A7?
Für B-65A7 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-65A7?
B-65A7 ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-65A7 gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:03 UTC) war B-65A7 in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt B-65A7?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 33,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 189 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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