Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 05:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 3.409 km
- CO₂
- 48,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 3.409 km
- CO₂
- 48,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 05:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 205 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 06:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 08 min | 2.390 km | 23,5 t |
| 09.10.26, 08:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 09.10.26, 07:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 144 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 03:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 39 min | 441 km | 20,8 t |
| 24.09.26, 11:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 58 km | 379 kg |
| 20.09.26, 06:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 171 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu B-91A7
Wem gehört B-91A7?
Für B-91A7 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-91A7?
B-91A7 ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-91A7 gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:03 UTC) war B-91A7 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-91A7 am 12.10.26, 05:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-91A7?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 48,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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