Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LEBL → EGLF · 05.10.26, 18:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 10.287 km
- CO₂
- 71,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 10.287 km
- CO₂
- 71,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 18:13 | LEBLBarcelona | EGLFFarnboroughStrecke → | 1 h 33 min | 1.238 km | 8,8 t |
| 05.10.26, 12:12 | LCLKLarnarca | LEBLBarcelonaStrecke → | 3 h 33 min | 2.944 km | 20,2 t |
| 25.09.26, 11:39 | LIMLMilan | LCLKLarnarcaStrecke → | 2 h 43 min | 2.429 km | 15,5 t |
| 23.09.26, 13:01 | LIRARoma | LIMLMilanStrecke → | 49 min | 513 km | 4,6 t |
| 20.09.26, 12:44 | EDDMMunich | LIRARomaStrecke → | 59 min | 746 km | 5,6 t |
| 18.09.26, 14:54 | nicht erfasst | EDDMMunich | 2 h 57 min | 2.417 km | 16,8 t |
Strecken dieses Jets
- Barcelona → Farnborough1 Flug
- Larnarca → Barcelona1 Flug
- Mailand → Larnarca1 Flug
- Roma → Mailand1 Flug
- München → Roma1 Flug
Häufige Fragen zu D-AAEM
Wem gehört D-AAEM?
Für D-AAEM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt D-AAEM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix DCS des Betreibers DC Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist D-AAEM?
D-AAEM ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist D-AAEM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:05 UTC) war D-AAEM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-AAEM von Barcelona nach Farnborough am 05.10.26, 18:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-AAEM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 71,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].