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Flugverlauf · B-65A7

B-65A7 · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.09.2026

Callsign B65A7Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

21.09.26, 02:53 UTC

Ankunft

Signal verloren

21.09.26, 04:04 UTC

Flugdauer
1 h 11 min
Strecke
1.073 km
Maximale Höhe
40.100 ft
CO₂ (geschätzt)
6,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 20:16in der Luftnicht erfasstin der Luft9 h 50 min8.317 km55,9 t
10.10.26, 06:34Signal verlorenVHHHHong Kongnicht erfasst16 min185 km1,5 t
06.10.26, 08:55nicht erfasstVHHHHong Kong1 h 42 min1.220 km9,7 t
04.10.26, 08:39VHHHHong Kongnicht erfasst1 h 04 min892 km6,1 t
28.09.26, 08:25VHHHHong KongVHHHHong Kong5 h 22 min1.006 km30,5 t
27.09.26, 13:25nicht erfasstVHHHHong Kong42 min341 km4 t
23.09.26, 16:10Signal verlorenEGSSLondonnicht erfasst8 h 58 min8.986 km51 t
22.09.26, 13:56EGBBBirminghamEGSSLondon24 min175 km2,3 t
21.09.26, 08:57nicht erfasstEGBBBirmingham4 h 29 min3.893 km25,5 t
18.09.26, 08:58Signal verlorenVHHHHong Kongnicht erfasst21 min253 km2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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