Signal verloren: ···· → ···· · 20.10.26, 03:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 27
- Strecke
- 18.961 km
- CO₂
- 154 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 44,9
- Strecke
- 34.632 km
- CO₂
- 255 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 03:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 h 52 min | 8.274 km | 50,4 t |
| 19.10.26, 23:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 35 km | 284 kg |
| 17.10.26, 23:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 09 min | 3.494 km | 23,6 t |
| 17.10.26, 15:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 331 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 09:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 519 km | 5,1 t |
| 13.10.26, 09:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 596 km | 4,2 t |
| 09.10.26, 07:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 09 min | 613 km | 12,2 t |
| 09.10.26, 02:42 | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 4 h 27 min | 1.839 km | 25,3 t |
| 08.10.26, 09:20 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 36 min | 331 km | 3,4 t |
| 08.10.26, 03:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 576 km | 4,1 t |
| 07.10.26, 03:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 59 min | 2.353 km | 22,7 t |
| 23.09.26, 16:21 | LSZHZurich | nicht erfasst | 9 h 11 min | 9.161 km | 52,2 t |
| 23.09.26, 13:04 | LFPBParis | LSZHZurichStrecke → | 47 min | 534 km | 4,5 t |
| 20.09.26, 16:58 | LSZHZurich | LFPBParisStrecke → | 58 min | 531 km | 5,5 t |
| 20.09.26, 14:58 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 10 min | 723 km | 6,6 t |
| 18.09.26, 12:56Signal verloren | LSZHZurich | nicht erfasst | 1 h 03 min | 842 km | 6 t |
| 17.09.26, 17:23 | LFPBParis | LSZHZurichStrecke → | 50 min | 549 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 14:25 | LSZHZurich | LFPBParisStrecke → | 54 min | 514 km | 5,1 t |
| 15.09.26, 10:35 | nicht erfasst | LSZHZurich | 2 h 41 min | 2.580 km | 15,3 t |
| 15.09.26, 03:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 237 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-603V
Wem gehört B-603V?
Für B-603V liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-603V?
B-603V ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-603V gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war B-603V nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-603V am 20.10.26, 03:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-603V?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 27 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 255 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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