Gelandet: WSSS → WSSL · 18.10.26, 10:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 33,5
- Strecke
- 28.780 km
- CO₂
- 190 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 42,1
- Strecke
- 33.722 km
- CO₂
- 239 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 10:51 | WSSSSingapore | WSSLSeletarStrecke → | 10 min | 56 km | 948 kg |
| 16.10.26, 09:17 | VHHHHong Kong | WSSSSingaporeStrecke → | 3 h 16 min | 2.723 km | 18,6 t |
| 15.10.26, 06:50 | WSSSSingapore | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 21 min | 2.682 km | 19,1 t |
| 14.10.26, 14:12 | LGAVAthens | WSSSSingaporeStrecke → | 11 h 01 min | 10.201 km | 62,7 t |
| 13.10.26, 02:17 | WSSSSingapore | LGAVAthensStrecke → | 11 h 26 min | 9.522 km | 65 t |
| 12.10.26, 08:11 | nicht erfasst | WSSSSingapore | 4 h 14 min | 3.596 km | 24,1 t |
| 27.09.26, 02:29Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 8 h 35 min | 4.942 km | 48,8 t |
Strecken dieses Jets
- Singapur → Seletar1 Flug
- Hongkong → Singapur1 Flug
- Singapur → Hongkong1 Flug
- Athen → Singapur1 Flug
- Singapur → Athen1 Flug
Häufige Fragen zu B-655K
Wem gehört B-655K?
Für B-655K liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-655K?
B-655K ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-655K gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war B-655K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-655K von Singapore nach Seletar am 18.10.26, 10:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-655K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 33,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 239 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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