Derzeit nicht erfasst
Gelandet: CYYC → KIWA · 28.09.26, 15:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 9.944 km
- CO₂
- 65,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 9.944 km
- CO₂
- 65,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 15:41 | CYYCCalgary | KIWAPhoenixStrecke → | 2 h 27 min | 2.034 km | 13,9 t |
| 27.09.26, 03:10 | CYHUMontreal | CYYCCalgaryStrecke → | 3 h 35 min | 3.068 km | 20,4 t |
| 25.09.26, 14:05 | CYYCCalgary | CYHUMontrealStrecke → | 3 h 18 min | 3.055 km | 18,8 t |
| 22.09.26, 19:15Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 21.09.26, 22:08 | CYYCCalgary | KSJCSan JoseStrecke → | 2 h 12 min | 1.787 km | 12,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GNDN
Wem gehört C-GNDN?
Für C-GNDN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GNDN?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SYB des Betreibers Skyservice. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GNDN?
C-GNDN ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist C-GNDN gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:06 UTC) war C-GNDN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GNDN von Calgary nach Phoenix am 28.09.26, 15:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GNDN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 65,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].