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Skyservice Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 38 verschiedene Jets unter dem Callsign SYB erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 279 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Bombardier Global 6000/6500 und Gulfstream G200.
ICAO-Callsign: SYB
Steckbrief
- Firmierung
- Skyservice Business Aviation Inc.
- Land
- Kanada
- ICAO-Kürzel
- SYB
- Funkrufname
- SKYBIZ
- Art
- Management & Charter
- Häufigster Flughafen
- Toronto (CYYZ)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2019 (3 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 38
- Flüge (30 Tage)
- 279
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 575,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 2.298 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
38 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-GARZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 35 | 30.10.26, 18:42 UTC |
| 2 | C-GZGP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 29 | 30.10.26, 22:48 UTC |
| 3 | C-GLRL | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 29 | 27.10.26, 11:47 UTC |
| 4 | C-FISO | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 23 | 02.11.26, 21:13 UTC |
| 5 | C-GJLR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 22 | 29.10.26, 00:59 UTC |
| 6 | C-GWKW | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | 19 | 02.11.26, 08:19 UTC |
| 7 | C-GTHI | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 19 | 29.10.26, 22:34 UTC |
| 8 | C-GFWD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 19 | 18.10.26, 21:35 UTC |
| 9 | C-GOLX | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 18 | 02.11.26, 19:15 UTC |
| 10 | C-FWSH | Gulfstream G280Super Midsize Jet | 18 | 16.10.26, 18:57 UTC |
| 11 | C-GRKB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 16 | 18.10.26, 04:22 UTC |
| 12 | C-FEDG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 15 | 01.11.26, 20:34 UTC |
| 13 | C-FTJB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 15 | 02.11.26, 03:53 UTC |
| 14 | C-FAMB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 14 | 29.10.26, 03:31 UTC |
| 15 | C-FDAN | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 14 | 01.11.26, 19:20 UTC |
| 16 | C-GOIL | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 13 | 26.10.26, 04:19 UTC |
| 17 | C-GDTR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 12 | 02.11.26, 08:51 UTC |
| 18 | C-FIBR | Beechcraft King Air 350Turboprop | 12 | 02.11.26, 23:50 UTC |
| 19 | C-GRCC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 11 | 02.11.26, 17:42 UTC |
| 20 | C-GWFM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 11 | 30.10.26, 16:11 UTC |
| 21 | C-GSMR | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 11 | 30.10.26, 20:57 UTC |
| 22 | C-FCII | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 10 | 12.10.26, 18:30 UTC |
| 23 | C-FGBP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 10 | 02.11.26, 19:03 UTC |
| 24 | C-GLOY | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 10 | 30.10.26, 20:20 UTC |
| 25 | C-GPHC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 9 | 30.10.26, 02:20 UTC |
| 26 | C-GVIB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 8 | 02.11.26, 00:48 UTC |
| 27 | C-GZUM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 6 | 29.10.26, 15:10 UTC |
| 28 | C-GKFJ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 6 | 02.10.26, 01:25 UTC |
| 29 | C-GNDN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 6 | 29.10.26, 20:35 UTC |
| 30 | C-GRHR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 6 | 27.10.26, 17:33 UTC |
| 31 | C-GTRG | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 6 | 02.11.26, 19:12 UTC |
| 32 | C-FTML | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 4 | 12.10.26, 23:47 UTC |
| 33 | C-FDOL | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 4 | 15.10.26, 22:14 UTC |
| 34 | C-GJXM | Learjet 75Midsize Jet | 4 | 17.09.26, 18:00 UTC |
| 35 | C-GJDR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 3 | 02.10.26, 23:24 UTC |
| 36 | C-GFTL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 2 | 17.09.26, 19:41 UTC |
| 37 | C-FMUF | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 1 | 29.10.26, 17:41 UTC |
| 38 | C-FHNJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 1 | 18.09.26, 00:11 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL609 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX4 Jets
- Gulfstream G200GALX3 Jets
- Dassault Falcon 900F9003 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T2 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL352 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T2 Jets
- Cessna Citation Excel/XLSC56X2 Jets
- Dassault Falcon 2000F2TH2 Jets
- Gulfstream G650GLF62 Jets
- Cessna Citation SovereignC6801 Jets
- Dassault Falcon 7XFA7X1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Teterboro → Toronto26 Flüge
- Toronto → Teterboro24 Flüge
- Toronto → Windsor12 Flüge
- Windsor → Toronto11 Flüge
- Montreal → Toronto10 Flüge
- Teterboro → Montreal9 Flüge
- Montreal → Teterboro9 Flüge
- Toronto → Montreal5 Flüge
- Calgary → Toronto5 Flüge
- Toronto → Calgary5 Flüge
- Toronto → Miami4 Flüge
- Vancouver → Toronto3 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 279
- Flugstunden
- 575,1
- Strecke
- 425.788 km
- CO₂
- 2.298 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 471
- Flugstunden
- 911,9
- Strecke
- 678.155 km
- CO₂
- 3.668 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Skyservice
Wie viele Jets hat Skyservice?
In den letzten 90 Tagen haben wir 38 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign SYB erfasst, 33 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Skyservice seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Skyservice Business Aviation Inc. in Kanada registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Skyservice?
Skyservice fliegt unter dem ICAO-Callsign SYB; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „SKYBIZ“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa SYB123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Skyservice?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Skyservice erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (9 Jets), Bombardier Global 6000/6500 (4 Jets), Gulfstream G200 (3 Jets) und Dassault Falcon 900 (3 Jets).
Wo fliegt Skyservice am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Toronto (CYYZ, 161 Bewegungen), Teterboro (KTEB, 51 Bewegungen) und Montreal (CYUL, 50 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Teterboro → Toronto (26 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Skyservice?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 2.298 t CO₂ bei 575,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 3.668 t bei 471 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Skyservice live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign SYB.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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