Signal verloren: VHHH → ···· · 02.11.26, 04:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 7.711 km
- CO₂
- 57,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 13.371 km
- CO₂
- 108 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 04:52Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 05 min | 949 km | 6,2 t |
| 02.11.26, 02:58 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 34 min | 378 km | 3,2 t |
| 30.10.26, 08:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 71 km | 569 kg |
| 30.10.26, 02:07 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 807 km | 6,8 t |
| 17.10.26, 08:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 439 km | 2,7 t |
| 15.10.26, 01:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.238 km | 9,5 t |
| 11.10.26, 09:57Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 42 min | 580 km | 4 t |
| 06.10.26, 05:46 | RJAATokyo | VHHHHong KongStrecke → | 4 h 19 min | 3.249 km | 24,6 t |
| 02.10.26, 01:55 | VHHHHong Kong | RJAATokyoStrecke → | 3 h 40 min | 3.237 km | 20,9 t |
| 19.09.26, 02:03Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 5 h 09 min | 2.423 km | 29,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-650J
Wem gehört B-650J?
Für B-650J liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-650J?
B-650J ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-650J gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war B-650J nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-650J von Hong Kong nach unbekannt am 02.11.26, 04:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-650J?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 108 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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