Gelandet: ···· → ZGGG · 25.10.26, 04:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.832 km
- CO₂
- 20,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.683 km
- CO₂
- 35,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 04:04 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 3 h 38 min | 2.832 km | 20,7 t |
| 17.09.26, 05:26 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 26 min | 303 km | 2,5 t |
| 17.09.26, 02:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 198 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 07:44Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.224 km | 9 t |
| 15.09.26, 02:16 | RJAATokyo | RJTTTokyo | 20 min | 126 km | 1,9 t |
Häufige Fragen zu B-651D
Wem gehört B-651D?
Für B-651D liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-651D?
B-651D ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-651D gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war B-651D nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-651D von unbekannt nach Guangzhou am 25.10.26, 04:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-651D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].