Flugverlauf · B-8136
B-8136 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 15:21 UTC
Ankunft
Signal verloren
19.10.26, 15:36 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 170 km
- Maximale Höhe
- 14.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 08:05 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 1 h 02 min | 608 km | 4,2 t |
| 26.10.26, 07:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 300 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 03:52Signal verloren | UGTBTbilisi | nicht erfasst | 6 h 54 min | 5.972 km | 28,3 t |
| 21.10.26, 03:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 20.10.26, 05:26 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 56 km | 548 kg |
| 18.10.26, 17:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 894 km | 4,5 t |
| 17.10.26, 22:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 50 min | 2.427 km | 19,9 t |
| 17.10.26, 10:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 225 km | 1,8 t |
| 13.10.26, 19:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 07 min | 2.163 km | 12,8 t |
| 13.10.26, 13:49Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 51 min | 669 km | 3,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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