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C-FDAU (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → ···· · 24.09.26, 18:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 179 km
- CO₂
- 12,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 18:05 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 2 km | 274 kg |
| 24.09.26, 16:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 17 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 14:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 66 km | 5 t |
| 19.09.26, 18:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 57 km | 2,7 t |
| 19.09.26, 17:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 37 km | 2,3 t |
Häufige Fragen zu C-FDAU
Wem gehört C-FDAU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLY'N DUTCHMAN AG LTD.“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FDAU?
C-FDAU ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-FDAU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 19:15 UTC) war C-FDAU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FDAU am 24.09.26, 18:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FDAU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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