Flugverlauf · C-FIPN
CYTZ → —
Toronto → Gelandet · 07.10.2026
Ankunft
Gelandet
07.10.26, 13:17 UTC
- Flugdauer
- 1 h 09 min
- Strecke
- 485 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 690 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 15:44in der Luft | CYNDGatineau | in der Luft | 20 min | 105 km | 200 kg |
| 13.10.26, 14:10 | CYSBSudbury | CYNDGatineau | 59 min | 426 km | 590 kg |
| 13.10.26, 11:03 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 2 h 20 min | 379 km | 1,4 t |
| 13.10.26, 10:10 | CYSBSudbury | nicht erfasst | 23 min | 116 km | 230 kg |
| 11.10.26, 13:13 | CYSBSudbury | CYSBSudbury | 2 h 56 min | 663 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 17:48 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 23 min | 170 km | 230 kg |
| 09.10.26, 11:51Signal verloren | CYSBSudbury | nicht erfasst | 25 min | 142 km | 250 kg |
| 08.10.26, 23:43 | CYYZToronto | CYSBSudbury | 58 min | 340 km | 580 kg |
| 08.10.26, 19:01 | nicht erfasst | CYYZToronto | 1 h 12 min | 551 km | 720 kg |
| 08.10.26, 11:01Signal verloren | CYYZToronto | nicht erfasst | 1 h 22 min | 573 km | 821 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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