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C-FIPX (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → CYKF · 06.10.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 23,7
- Strecke
- 20.975 km
- CO₂
- 135 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 23,7
- Strecke
- 20.975 km
- CO₂
- 135 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 18:27 | nicht erfasst | CYKFKitchener | 2 h 18 min | 1.777 km | 13,1 t |
| 06.10.26, 13:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 586 km | 4,3 t |
| 06.10.26, 10:50 | nicht erfasst | LPFRFaro | 1 h 21 min | 1.011 km | 7,7 t |
| 04.10.26, 21:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 1.001 km | 6,3 t |
| 03.10.26, 13:50 | CYKFKitchener | nicht erfasst | 6 h 19 min | 6.048 km | 35,9 t |
| 02.10.26, 20:16 | nicht erfasst | CYKFKitchener | 18 min | 148 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 18:13 | nicht erfasst | CYGDGoderich | 1 h 21 min | 1.037 km | 7,7 t |
| 02.10.26, 10:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 1.888 km | 12,7 t |
| 01.10.26, 10:35 | CYKFKitchener | LIRISalernoStrecke → | 7 h 58 min | 7.479 km | 45,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FIPX
Wem gehört C-FIPX?
Für C-FIPX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FIPX?
C-FIPX ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist C-FIPX gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:05 UTC) war C-FIPX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FIPX von unbekannt nach Kitchener am 06.10.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FIPX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 23,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 135 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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