Flugverlauf · C-FNAS
CYVR → CZAM
Vancouver → Salmon Arm · 04.10.2026
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 375 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 752 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 21:19in der Luft | CYEGEdmonton | in der Luft | 20 min | 177 km | 442 kg |
| 04.10.26, 19:25 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 44 min | 482 km | 973 kg |
| 04.10.26, 15:45 | CYYCCalgary | CYVRVancouver | 1 h 14 min | 702 km | 1,6 t |
| 28.09.26, 00:30 | CYVRVancouver | CYYCCalgary | 1 h 09 min | 768 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 19:28 | KCOSColorado Springs | CYVRVancouver | 4 h 07 min | 2.063 km | 5,5 t |
| 26.09.26, 19:14 | CYVRVancouver | KCOSColorado Springs | 2 h 56 min | 2.080 km | 3,9 t |
| 25.09.26, 19:14 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 19 min | 132 km | 420 kg |
| 25.09.26, 16:03 | nicht erfasst | CYKAKamloops | 1 h 11 min | 621 km | 1,6 t |
| 21.09.26, 17:50Signal verloren | KDFWDallas Fort Worth | nicht erfasst | 2 h 26 min | 1.640 km | 3,2 t |
| 20.09.26, 13:33 | nicht erfasst | KDFWDallas Fort Worth | 3 h 40 min | 2.572 km | 4,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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