Flugverlauf · C-FRRQ
— → CYQT
Start nicht erfasst → Thunder Bay · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 12:27 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 179 km
- Maximale Höhe
- 20.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 339 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 23:20Signal verloren | CYXLSioux Lookout | nicht erfasst | 4 min | 58 km | 59 kg |
| 22.10.26, 22:41 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 11 min | 43 km | 162 kg |
| 22.10.26, 14:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 63 km | 147 kg |
| 22.10.26, 13:12 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 7 min | 47 km | 103 kg |
| 19.10.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 23 km | 44 kg |
| 16.10.26, 20:27 | CYQTThunder Bay | CYHDDryden | 50 min | 283 km | 737 kg |
| 16.10.26, 19:33 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 34 min | 271 km | 501 kg |
| 16.10.26, 14:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 120 km | 295 kg |
| 16.10.26, 13:26 | CYQTThunder Bay | CYHDDryden | 48 min | 289 km | 708 kg |
| 14.10.26, 18:40 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 11 min | 62 km | 162 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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