Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · C-FSBR

CYYZ → KMDW

Toronto → Chicago · 27.09.2026

Callsign ASP814Gelandet

Abflug

CYYZ

Toronto

Lester B. Pearson International Airport

27.09.26, 11:21 UTC

Ankunft

KMDW

Chicago

Chicago Midway International Airport

27.09.26, 17:11 UTC

Flugdauer
5 h 50 min
Strecke
3.644 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
15,7 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 17:34in der LuftKTEBTeterboroin der Luft1 h 41 min1.186 km4,5 t
04.10.26, 15:03CYYZTorontoKTEBTeterboro1 h 01 min640 km2,7 t
03.10.26, 12:52nicht erfasstCYYZToronto2 h 10 min1.387 km5,8 t
02.10.26, 20:30CYQBQuebecCYYGCharlottetown52 min686 km2,3 t
02.10.26, 16:02CYYCCalgaryCYQBQuebec3 h 30 min3.159 km9,4 t
02.10.26, 00:41CYEGEdmontonCYYCCalgary28 min271 km1,3 t
01.10.26, 20:31KRSTRochesterCYEGEdmonton2 h 47 min1.897 km7,5 t
01.10.26, 17:31CYXESaskatoonKRSTRochester1 h 49 min1.432 km4,9 t
30.09.26, 17:16CYYZTorontoCYXESaskatoon3 h 21 min2.226 km9 t
30.09.26, 14:28KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingCYYZToronto1 h 03 min767 km2,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].