Flugverlauf · C-FSSD
CYXE → —
Saskatoon → Signal verloren · 05.10.2026
Ankunft
Signal verloren
05.10.26, 16:20 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 223 km
- Maximale Höhe
- 16.175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 457 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 13:44in der Luft | CYYCCalgary | in der Luft | 51 min | 455 km | 752 kg |
| 13.10.26, 11:39 | CYXESaskatoon | CYYCCalgary | 1 h 17 min | 566 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 15:30 | CYQTThunder Bay | CYXESaskatoon | 3 h 12 min | 1.335 km | 2,8 t |
| 09.10.26, 11:54 | CYULMontreal | CYQTThunder Bay | 2 h 54 min | 1.246 km | 2,6 t |
| 08.10.26, 13:15 | CYXESaskatoon | CYULMontreal | 4 h 06 min | 2.585 km | 3,6 t |
| 06.10.26, 22:37 | CYYCCalgary | CYXESaskatoon | 59 min | 558 km | 870 kg |
| 06.10.26, 21:41 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 42 min | 325 km | 619 kg |
| 05.10.26, 22:36 | CYYCCalgary | CYEGEdmonton | 39 min | 295 km | 575 kg |
| 05.10.26, 21:23 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 50 min | 345 km | 737 kg |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 2 h 48 min | 1.202 km | 2,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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