Flugverlauf · C-GALN
— → CYVR
Start nicht erfasst → Vancouver · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 18:07 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 303 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 973 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:04 | CZBBBoundary Bay | CZBBBoundary Bay | 1 h 56 min | 770 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 14:47 | nicht erfasst | CZBBBoundary Bay | 34 min | 297 km | 752 kg |
| 01.11.26, 04:32 | KDVTPhoenix | CYLWKelowna | 2 h 47 min | 1.930 km | 3,7 t |
| 01.11.26, 00:45 | KBFISeattle | KDVTPhoenix | 3 h 04 min | 1.890 km | 4,1 t |
| 31.10.26, 23:37 | CYLWKelowna | KBFISeattle | 46 min | 379 km | 1 t |
| 30.10.26, 21:31 | nicht erfasst | CYLWKelowna | 2 h 40 min | 1.929 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 17:01 | CZBBBoundary Bay | KPSPPalm Springs | 3 h 05 min | 1.871 km | 4,1 t |
| 30.10.26, 15:56 | nicht erfasst | CZBBBoundary Bay | 21 min | 172 km | 465 kg |
| 30.10.26, 14:41 | nicht erfasst | CYKAKamloops | 15 min | 123 km | 332 kg |
| 29.10.26, 22:10 | CYXXAbbotsford | CYLWKelowna | 26 min | 247 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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