Flugverlauf · C-GETR
C-GETR · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 15:24 UTC
Ankunft
Signal verloren
21.09.26, 15:52 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 153 km
- Maximale Höhe
- 8.425 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 413 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 533 km | 737 kg |
| 30.10.26, 19:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 528 km | 826 kg |
| 23.10.26, 22:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 356 km | 723 kg |
| 27.09.26, 22:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 596 km | 914 kg |
| 25.09.26, 18:27 | CYBWCalgary | nicht erfasst | 47 min | 454 km | 693 kg |
| 24.09.26, 20:53 | nicht erfasst | CYBWCalgary | 51 min | 420 km | 752 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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