Signal verloren: CYQB → ···· · 03.11.26, 13:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 30,7
- Strecke
- 9.816 km
- CO₂
- 18,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 47
- Flugstunden
- 58,5
- Strecke
- 20.981 km
- CO₂
- 35,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:57Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 59 min | 393 km | 590 kg |
| 28.10.26, 21:24 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 9 min | 51 km | 90 kg |
| 28.10.26, 12:32 | CYQBQuebec | nicht erfasst | 22 min | 159 km | 220 kg |
| 27.10.26, 21:42 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 41 min | 365 km | 410 kg |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 148 km | 200 kg |
| 26.10.26, 21:35 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 30 min | 252 km | 300 kg |
| 26.10.26, 17:30 | nicht erfasst | CYMTChibougamau | 1 h 09 min | 417 km | 690 kg |
| 25.10.26, 12:42 | CYQBQuebec | CYQBQuebec | 1 h 59 min | 516 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 17:25 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 1 h 23 min | 676 km | 831 kg |
| 23.10.26, 14:08 | nicht erfasst | CYGVHavre St Pierre | 2 h 53 min | 715 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 22:09 | CYVBBonaventure | CYQBQuebecStrecke → | 1 h 15 min | 468 km | 751 kg |
| 18.10.26, 21:27 | nicht erfasst | CYVBBonaventure | 16 min | 138 km | 160 kg |
| 18.10.26, 13:17Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 44 min | 302 km | 440 kg |
| 17.10.26, 13:40 | CYQBQuebec | CYQBQuebec | 2 h 03 min | 534 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 22:37 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 40 min | 234 km | 400 kg |
| 16.10.26, 11:28Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 52 min | 577 km | 520 kg |
| 15.10.26, 23:11 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 53 min | 423 km | 530 kg |
| 14.10.26, 12:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 322 km | 450 kg |
| 12.10.26, 18:10 | CYQBQuebec | CYQBQuebec | 4 h 36 min | 907 km | 2,8 t |
| 08.10.26, 23:52 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 13 min | 78 km | 130 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GICR
Wem gehört C-GICR?
Für C-GICR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GICR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NDL des Betreibers Chrono Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GICR?
C-GICR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-GICR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:11 UTC) war C-GICR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GICR von Quebec nach unbekannt am 03.11.26, 13:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GICR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 27 Flüge mit 30,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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