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Flugverlauf · C-GNVI

KOAK → KDLH

Oakland → Duluth · 21.09.2026

Callsign KNT911Gelandet

Abflug

KOAK

Oakland

Metropolitan Oakland International Airport

21.09.26, 15:05 UTC

Ankunft

KDLH

Duluth

Duluth International Airport

21.09.26, 18:24 UTC

Flugdauer
3 h 19 min
Strecke
2.670 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
4,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 14:21Signal verlorenKFLLFort Lauderdalenicht erfasst6 h 21 min3.887 km8,4 t
03.10.26, 10:16CYULMontrealKFLLFort Lauderdale3 h 04 min2.310 km4,1 t
03.10.26, 02:15CYYCCalgaryCYULMontreal3 h 26 min3.055 km4,6 t
01.10.26, 19:36nicht erfasstCYYCCalgary2 h 58 min2.194 km3,9 t
01.10.26, 14:47BIKFReykjaviknicht erfasst28 min346 km619 kg
01.10.26, 11:50EGGPLiverpoolBIKFReykjavik2 h 15 min1.742 km3 t
30.09.26, 09:29BIKFReykjavikEGGPLiverpool2 h 43 min1.718 km3,6 t
30.09.26, 03:12CYULMontrealBIKFReykjavik5 h 30 min3.743 km7,3 t
21.09.26, 19:02KDLHDuluthCYULMontreal1 h 46 min1.485 km2,3 t
20.09.26, 08:00KFARFargoKOAKOakland3 h 10 min2.349 km4,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].