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C-GSHU (Embraer Legacy 500/Praetor 600): Halter & Flüge
Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet
Gelandet: CYUL → LEMG · 14.10.26, 23:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 5.807 km
- CO₂
- 18,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 22
- Strecke
- 15.928 km
- CO₂
- 59 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 23:04 | CYULMontreal | LEMGMalagaStrecke → | 6 h 49 min | 5.807 km | 18,3 t |
| 30.09.26, 17:20 | nicht erfasst | CYULMontreal | 2 h 27 min | 1.720 km | 6,6 t |
| 30.09.26, 06:59Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 6 h 05 min | 2.757 km | 16,3 t |
| 20.09.26, 10:01 | CYULMontreal | LFPBParisStrecke → | 6 h 36 min | 5.644 km | 17,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GSHU
Wem gehört C-GSHU?
Für C-GSHU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GSHU?
C-GSHU ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist C-GSHU gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 01:49 UTC) war C-GSHU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GSHU von Montreal nach Malaga am 14.10.26, 23:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GSHU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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