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Flugverlauf · C-GXNU

C-GXNU · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.09.2026

Callsign CGXNUSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

27.09.26, 14:25 UTC

Ankunft

Signal verloren

27.09.26, 15:15 UTC

Flugdauer
50 min
Strecke
758 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
4,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 21:14KIADDullesCYVRVancouver4 h 57 min3.860 km28,2 t
30.09.26, 18:06KCOSColorado SpringsKIADDulles2 h 43 min2.460 km15,5 t
30.09.26, 14:26CYVRVancouverKCOSColorado Springs2 h 16 min2.042 km12,9 t
28.09.26, 00:45KCOSColorado SpringsCYVRVancouver2 h 32 min2.030 km14,4 t
27.09.26, 20:29nicht erfasstKCOSColorado Springs3 h 33 min3.140 km20,2 t
26.09.26, 03:26Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst42 min627 km4 t
25.09.26, 19:06Signal verlorenKAPADenvernicht erfasst3 h 39 min3.518 km20,8 t
25.09.26, 15:16CYVRVancouverKAPADenver2 h 17 min1.888 km13 t
15.09.26, 17:33CYYZTorontoCYVRVancouver4 h 12 min3.389 km23,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].