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CN-AMK (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 27.10.26, 11:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 640 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.533 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 11:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 640 km | 2,1 t |
| 15.10.26, 18:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.10.26, 10:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 66 km | 295 kg |
| 29.09.26, 10:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 362 km | 1,9 t |
| 22.09.26, 18:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 70 km | 258 kg |
| 21.09.26, 20:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 120 km | 553 kg |
| 15.09.26, 18:44 | nicht erfasst | GMMYKenitra Airport | 1 h 57 min | 275 km | 4,3 t |
Häufige Fragen zu CN-AMK
Wem gehört CN-AMK?
Für CN-AMK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt CN-AMK?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MRS des Betreibers Escadron Royal Maroc. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist CN-AMK?
CN-AMK ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist CN-AMK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war CN-AMK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CN-AMK am 27.10.26, 11:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CN-AMK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].