Flugverlauf · CN-THM
— → GMTA
Start nicht erfasst → Al Hoceima · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 10:20 UTC
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 41 km
- Maximale Höhe
- 6.350 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 616 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 08:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 508 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 10:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 31 min | 443 km | 14,4 t |
| 01.10.26, 06:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 47 km | 342 kg |
| 30.09.26, 16:55 | nicht erfasst | GMMNCasablanca | 1 h 05 min | 810 km | 4,5 t |
| 30.09.26, 15:24 | nicht erfasst | GMMLEl Aaiun | 56 min | 693 km | 3,8 t |
| 24.09.26, 22:56 | nicht erfasst | GMMERabat | 41 min | 496 km | 2,8 t |
| 24.09.26, 14:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 107 km | 685 kg |
| 23.09.26, 14:02Signal verloren | GMTAAl Hoceima | nicht erfasst | 25 min | 282 km | 1,7 t |
| 23.09.26, 13:28 | nicht erfasst | GMTAAl Hoceima | 21 min | 199 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 23:04Signal verloren | GMMLEl Aaiun | nicht erfasst | 1 h 12 min | 996 km | 4,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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