Signal verloren: LFPB → ···· · 01.11.26, 12:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 41,4
- Strecke
- 30.477 km
- CO₂
- 170 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 45
- Flugstunden
- 62,9
- Strecke
- 38.157 km
- CO₂
- 258 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 12:04Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 2 h 14 min | 1.805 km | 9,2 t |
| 01.11.26, 06:56 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 28 min | 1.803 km | 10,1 t |
| 31.10.26, 22:00Signal verloren | GOOYDakar | nicht erfasst | 2 h 48 min | 2.335 km | 11,5 t |
| 31.10.26, 20:56 | nicht erfasst | GOOYDakar | 20 min | 199 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 18:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 30 min | 1.162 km | 6,2 t |
| 30.10.26, 08:39Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 2 h 09 min | 1.791 km | 8,8 t |
| 29.10.26, 12:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 592 km | 3,4 t |
| 28.10.26, 15:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 594 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 09:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 11 min | 192 km | 9 t |
| 24.10.26, 14:07Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 3 h 43 min | 2.837 km | 15,3 t |
| 24.10.26, 09:21 | nicht erfasst | LGAVAthens | 3 h 45 min | 2.927 km | 15,4 t |
| 22.10.26, 14:46Signal verloren | LEZLSevilla | nicht erfasst | 38 min | 444 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 13:34 | nicht erfasst | LEZLSevilla | 42 min | 537 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 00:39Signal verloren | GOBDDiass | nicht erfasst | 22 min | 244 km | 1,5 t |
| 21.10.26, 23:24 | nicht erfasst | GOBDDiass | 32 min | 372 km | 2,2 t |
| 20.10.26, 12:50Signal verloren | LXGBGibraltar | nicht erfasst | 34 min | 422 km | 2,3 t |
| 20.10.26, 11:27 | nicht erfasst | LXGBGibraltar | 37 min | 385 km | 2,5 t |
| 16.10.26, 11:03Signal verloren | LEMGMalaga | nicht erfasst | 49 min | 756 km | 3,4 t |
| 16.10.26, 09:21 | nicht erfasst | LEMGMalaga | 39 min | 392 km | 2,7 t |
| 15.10.26, 14:13Signal verloren | LSZHZurich | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.920 km | 9,7 t |
Häufige Fragen zu CN-THM
Wem gehört CN-THM?
Für CN-THM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist CN-THM?
CN-THM ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist CN-THM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war CN-THM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CN-THM von Paris nach unbekannt am 01.11.26, 12:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CN-THM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 27 Flüge mit 41,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 258 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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