Privatjet-Tracker · GOBD
Privatjets am Flughafen Diass heute
Blaise Diagne International Airport, SN
29 Ankünfte und 19 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 29
- Abflüge
- 19
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 13:52 | HB-JLAFA8XZugeordnet: MSC (Familie Aponte) | LFSTStrasbourg | GOBDDiassStrecke → | 6 h 03 min | 4.548 km | 34,4 t |
| 02.11.26, 22:01 | CN-TMBH25B | nicht erfasst | GOBDDiass | 22 min | 214 km | 811 kg |
| 01.11.26, 13:00 | 5N-BTXE35L | nicht erfasst | GOBDDiass | 46 min | 473 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 16:31 | T7-MSABGLF4 | nicht erfasst | GOBDDiass | 19 min | 216 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 19:46 | N815CEG280 | nicht erfasst | GOBDDiass | 1 h 04 min | 851 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 16:31 | CN-CTACL30 | nicht erfasst | GOBDDiass | 3 h 00 min | 2.068 km | 8,1 t |
| 29.10.26, 11:47 | N50JEGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 42 min | 462 km | 2,9 t |
| 28.10.26, 12:22 | 6V-CEVC680 | nicht erfasst | GOBDDiass | 4 h 01 min | 1.408 km | 8,9 t |
| 28.10.26, 15:24 | M-SUNYFA7X | nicht erfasst | GOBDDiass | 52 min | 580 km | 4,9 t |
| 28.10.26, 10:09 | 6V-CEVC680 | nicht erfasst | GOBDDiass | 17 min | 107 km | 627 kg |
| 26.10.26, 17:32 | 9H-VFMCL60 | nicht erfasst | GOBDDiass | 52 min | 604 km | 3,6 t |
| 25.10.26, 13:12 | N1221FBE30 | nicht erfasst | GOBDDiass | 3 h 43 min | 1.728 km | 3,3 t |
| 24.10.26, 01:20 | N588ATGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 51 min | 553 km | 3,5 t |
| 23.10.26, 04:04 | N588ATGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 30 min | 280 km | 2,1 t |
| 22.10.26, 07:04 | N50JEGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 44 min | 535 km | 3 t |
| 21.10.26, 23:24 | CN-THME35L | nicht erfasst | GOBDDiass | 32 min | 372 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 12:13 | T7-SPLCL35 | nicht erfasst | GOBDDiass | 37 min | 414 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 03:27 | N352BHGLF4 | nicht erfasst | GOBDDiass | 7 h 56 min | 6.263 km | 32,6 t |
| 15.10.26, 20:44 | N352BHGLF4 | nicht erfasst | GOBDDiass | 17 min | 127 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 16:00 | N502WSSF50 | nicht erfasst | GOBDDiass | 20 min | 153 km | 442 kg |
| 15.10.26, 00:37 | N62FFGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 23 min | 224 km | 1,6 t |
| 14.10.26, 12:29 | EC-LGVF2TH | nicht erfasst | GOBDDiass | 11 min | 78 km | 753 kg |
| 14.10.26, 02:35 | N62FFGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 14 min | 107 km | 959 kg |
| 11.10.26, 13:10 | EJ-ADMIGLF6 | nicht erfasst | GOBDDiass | 26 min | 271 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 02:44 | N588ATGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 23 min | 202 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 12:36 | T7-RCWF2TH | LFMNNice | GOBDDiassStrecke → | 8 h 47 min | 4.326 km | 36,1 t |
| 08.10.26, 17:50 | N588ATGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 1 h 12 min | 963 km | 4,9 t |
| 07.10.26, 15:00 | F-HICUH25B | LFBDBordeaux/Merignac | GOBDDiassStrecke → | 5 h 21 min | 3.708 km | 11,8 t |
| 07.10.26, 14:35 | N120LWGLF5 | nicht erfasst | GOBDDiass | 19 min | 175 km | 1,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 15:07Signal verloren | HB-JLAFA8XZugeordnet: MSC (Familie Aponte) | GOBDDiass | nicht erfasst | 24 min | 299 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 08:05Signal verloren | 5N-BTXE35L | GOBDDiass | nicht erfasst | 44 min | 543 km | 3 t |
| 01.11.26, 17:33Signal verloren | T7-MSABGLF4 | GOBDDiass | nicht erfasst | 1 h 18 min | 969 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 10:13Signal verloren | CN-CTACL30 | GOBDDiass | nicht erfasst | 2 h 23 min | 2.151 km | 6,4 t |
| 29.10.26, 13:26Signal verloren | N50JEGLF5 | GOBDDiass | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.013 km | 5,8 t |
| 28.10.26, 17:37Signal verloren | 6V-CEVC680 | GOBDDiass | nicht erfasst | 23 min | 264 km | 848 kg |
| 26.10.26, 22:38 | 9H-VFMCL60 | GOBDDiass | GBYDBanjulStrecke → | 34 min | 267 km | 2,3 t |
| 23.10.26, 05:35 | T7-SPLCL35 | GOBDDiass | EGGWLondonStrecke → | 5 h 24 min | 4.533 km | 14,5 t |
| 22.10.26, 00:39Signal verloren | CN-THME35L | GOBDDiass | nicht erfasst | 22 min | 244 km | 1,5 t |
| 17.10.26, 12:46 | N352BHGLF4 | GOBDDiass | nicht erfasst | 11 min | 109 km | 753 kg |
| 16.10.26, 11:34 | N502WSSF50 | GOBDDiass | GCLPGran Canaria IslandStrecke → | 2 h 51 min | 1.571 km | 3,8 t |
| 15.10.26, 22:16Signal verloren | N352BHGLF4 | GOBDDiass | nicht erfasst | 17 min | 187 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 16:28Signal verloren | N62FFGLF5 | GOBDDiass | nicht erfasst | 17 min | 210 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 12:07 | EC-LGVF2TH | GOBDDiass | GOSSSaint LouisStrecke → | 14 min | 148 km | 959 kg |
| 15.10.26, 06:01Signal verloren | N50JEGLF5 | GOBDDiass | nicht erfasst | 16 min | 178 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 04:06Signal verloren | N62FFGLF5 | GOBDDiass | nicht erfasst | 21 min | 271 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 15:24Signal verloren | EJ-ADMIGLF6 | GOBDDiass | nicht erfasst | 14 min | 147 km | 1,3 t |
| 10.10.26, 04:24Signal verloren | N588ATGLF5 | GOBDDiass | nicht erfasst | 1 h 10 min | 941 km | 4,8 t |
| 08.10.26, 07:54 | F-HICUH25B | GOBDDiass | LFPBParisStrecke → | 5 h 47 min | 4.281 km | 12,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos GOBD
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 09:00 UTC- Wind
- 9 kt (17 km/h) aus Nordnordost (20°)
- Sicht
- 8 km
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 27 °C (Taupunkt 27 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.014 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR GOBD 030900Z 02009KT 8000 NSC 27/27 Q1014 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–12:00 UTC8 kt (15 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
Original-Vorhersage (TAF)
TAF GOBD 030500Z 0306/0412 35008KT CAVOK PROB30 0306/0308 4000 BR BKN006
Flughafen
- Höhe
- 290 ft (88 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:04 / 18:39 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 01/19 | 3.500 m (11.483 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 126.2
- ATIS (Bandansage): 126.6
- Tower: 118.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte GOBD
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für GOBD(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisHindernis: errichtetA1063/26· bis 06. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Ein Kran befindet sich innerhalb der inneren horizontalen Fläche des Flughafens. Die Spitze des Krans ist 118.65 Meter über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
PRESENCE OF CRANE WITHIN THE INTERIOR HORIZONTAL SURFACE WITH THE FOLLOWING CARACTERISTICS: LATITUDE: 143951.79N LONGITUDE: 0170501.43W ALTITUDE: 118.65M
A1063/26 NOTAMR A1049/26 Q)GOOO/QOBCE/IV/M/AE/000/004/1440N01705W999 A)GOBD B)2610071041 C)2612062359 EST E)PRESENCE OF CRANE WITHIN THE INTERIOR HORIZONTAL SURFACE WITH THE FOLLOWING CARACTERISTICS: LATITUDE: 143951.79N LONGITUDE: 0170501.43W ALTITUDE: 118.65M F)GND G)395FT AMSL
- HinweisBewegungsfläche: Grasschnitt im GangeA1035/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Auf dem Rollfeld finden Mäharbeiten statt. Es sind Arbeiter und Geräte anwesend, daher ist Vorsicht geboten.
Originaltext anzeigen
GRASS CUTTING IN PROGRESS ON THE MVT AREA. PRESENCE OF WORKERS AND EQUIPMENT. CAUTION ADVISED)
A1035/26 NOTAMR A0582/26 Q)GOOO/QMAHG/IV/BO/A/000/999/1440N01704W005 A)GOBD B)2610011152 C)2612312359 EST E)GRASS CUTTING IN PROGRESS ON THE MVT AREA. PRESENCE OF WORKERS AND EQUIPMENT. CAUTION ADVISED)
- HinweisBewegungsfläche: Bauarbeiten im GangeA1034/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Auf dem Rollfeld finden Markierungsarbeiten statt. Es sind Arbeiter und Geräte anwesend, daher ist Vorsicht geboten.
Originaltext anzeigen
DAY MARKING WIP ON THE MVT AREA. PRESENCE OF WORKERS AND EQUIPMENT. CAUTION ADVISED
A1034/26 NOTAMR A1033/26 Q)GOOO/QMAHW/IV/BO/A/000/999/1440N01704W005 A)GOBD B)2610011150 C)2612312359 EST E)DAY MARKING WIP ON THE MVT AREA. PRESENCE OF WORKERS AND EQUIPMENT. CAUTION ADVISED
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Diass
- Strasbourg → Diass1 Flug
- Diass → London1 Flug
- Diass → Paris1 Flug
- Diass → Gran Canaria Island1 Flug
- Diass → Nairobi1 Flug
- Diass → Saint Louis1 Flug
- Diass → Banjul1 Flug
- Diass → Lanzarote Island1 Flug
- Lanzarote Island → Diass1 Flug
- Bordeaux/Merignac → Diass1 Flug
- Nizza → Diass1 Flug
Häufige Fragen zu Diass (GOBD)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Diass (GOBD)?
Für Diass (GOBD) liegen derzeit 3 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Diass (GOBD)?
Laut der letzten Wettermeldung für GOBD (METAR, 03. Nov., 09:00 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 9 kt (17 km/h) aus Nordnordost (20°), Sicht 8 km, Temperatur 27 °C (Taupunkt 27 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Diass (GOBD)?
Diass (GOBD) hat eine Piste: Piste 01/19 mit 3.500 m (11.483 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Diass (GOBD)?
Frequenzen an GOBD: Tower 118.8 MHz und ATIS (Bandansage) 126.2 / 126.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].