Gelandet: ···· → GOBD · 29.10.26, 19:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.666 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 15,4
- Strecke
- 10.774 km
- CO₂
- 41,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:46 | nicht erfasst | GOBDDiass | 1 h 04 min | 851 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 13:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 07 min | 815 km | 5,7 t |
| 27.09.26, 20:14 | KRDURaleigh/Durham | MDJBLa IsabelaStrecke → | 2 h 49 min | 2.212 km | 7,6 t |
| 27.09.26, 18:15 | KPVDProvidence | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 21 min | 948 km | 3,6 t |
| 25.09.26, 22:25 | KRDURaleigh/Durham | KPVDProvidenceStrecke → | 1 h 23 min | 944 km | 3,7 t |
| 25.09.26, 18:49 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 2 h 36 min | 2.061 km | 7 t |
| 23.09.26, 17:05Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 50 min | 639 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 19:28 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 10 min | 735 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 22:24 | nicht erfasst | MDJBLa Isabela | 1 h 14 min | 1.000 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 21:28 | nicht erfasst | SKBQBarranquilla | 13 min | 147 km | 582 kg |
| 16.09.26, 15:34Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 34 min | 422 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N815CE
Wem gehört N815CE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N815CE?
N815CE ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N815CE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N815CE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N815CE von unbekannt nach Diass am 29.10.26, 19:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N815CE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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