Gelandet: KJFK → KTEB · 31.10.26, 21:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 45,5
- Strecke
- 36.858 km
- CO₂
- 122 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 68,4
- Strecke
- 55.578 km
- CO₂
- 184 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Guatemala City4 Flüge
- Guatemala City → Fort Lauderdale2 Flüge
- Los Angeles → Guatemala City2 Flüge
- New York → Teterboro1 Flug
- Fort Lauderdale → Teterboro1 Flug
- Bogota → Guatemala City1 Flug
- Guatemala City → Bogota1 Flug
- Cleveland → Teterboro1 Flug
- Cleveland → Los Angeles1 Flug
Häufige Fragen zu N828FL
Wem gehört N828FL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N828FL?
N828FL ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N828FL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N828FL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N828FL von New York nach Teterboro am 31.10.26, 21:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N828FL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 45,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 184 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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