Gelandet: ···· → KPIB · 30.10.26, 20:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 16.603 km
- CO₂
- 54,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 39,4
- Strecke
- 31.167 km
- CO₂
- 106 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 20:10 | nicht erfasst | KPIBHattiesburg/Laurel | 1 h 13 min | 1.008 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 11:50 | nicht erfasst | KPILPort Isabel | 1 h 17 min | 982 km | 3,4 t |
| 27.10.26, 21:32 | nicht erfasst | KPIBHattiesburg/Laurel | 2 h 56 min | 2.000 km | 7,9 t |
| 23.10.26, 20:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 1.007 km | 3,3 t |
| 23.10.26, 13:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 980 km | 3,1 t |
| 22.10.26, 20:14Signal verloren | KAGCPittsburgh | nicht erfasst | 1 h 27 min | 1.272 km | 3,9 t |
| 22.10.26, 12:34 | nicht erfasst | KAGCPittsburgh | 1 h 37 min | 1.278 km | 4,3 t |
| 16.10.26, 21:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 997 km | 3 t |
| 16.10.26, 11:43 | nicht erfasst | KPILPort Isabel | 1 h 13 min | 1.081 km | 3,3 t |
| 12.10.26, 22:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 993 km | 3,1 t |
| 12.10.26, 11:33 | nicht erfasst | KPILPort Isabel | 1 h 11 min | 997 km | 3,2 t |
| 09.10.26, 19:35 | nicht erfasst | KPIBHattiesburg/Laurel | 1 h 06 min | 993 km | 3 t |
| 09.10.26, 13:13 | nicht erfasst | KPILPort Isabel | 1 h 18 min | 989 km | 3,5 t |
| 05.10.26, 21:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 971 km | 2,9 t |
| 05.10.26, 12:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.055 km | 3,6 t |
| 02.10.26, 20:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 982 km | 3,1 t |
| 02.10.26, 12:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 938 km | 3 t |
| 27.09.26, 16:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 132 km | 537 kg |
| 27.09.26, 15:04 | KDTSDestin | KGTRColumbus/W Point/StarkvilleStrecke → | 36 min | 395 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 13:39 | nicht erfasst | KDTSDestin | 32 min | 338 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N826SC
Wem gehört N826SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HOWARD INDUSTRIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N826SC?
N826SC ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N826SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war N826SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N826SC von unbekannt nach Hattiesburg/Laurel am 30.10.26, 20:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N826SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 20,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 106 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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