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CN-CTA (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge

Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → LIML · 02.11.26, 13:02 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
7
Flugstunden
16,9
Strecke
14.248 km
CO₂
45,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
29,1
Strecke
22.282 km
CO₂
78,2 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 13:02nicht erfasstLIMLMilan2 h 23 min1.952 km6,4 t
01.11.26, 10:13Signal verlorenGOBDDiassnicht erfasst2 h 23 min2.151 km6,4 t
29.10.26, 16:31nicht erfasstGOBDDiass3 h 00 min2.068 km8,1 t
24.10.26, 18:42Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 08 min1.859 km5,7 t
23.10.26, 14:06nicht erfasstLIRARoma2 h 22 min2.031 km6,4 t
16.10.26, 09:59Signal verlorenLIRARomanicht erfasst2 h 14 min2.265 km6 t
15.10.26, 10:59nicht erfasstLIRARoma2 h 25 min1.922 km6,5 t
28.09.26, 13:53nicht erfasstGMMBBen Slimane1 h 05 min165 km2,9 t
27.09.26, 19:29Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 18 min319 km3,5 t
25.09.26, 22:04Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst22 min271 km985 kg
22.09.26, 08:22Signal verlorenLSZHZurichnicht erfasst2 h 26 min2.026 km6,5 t
21.09.26, 10:19nicht erfasstLSZHZurich3 h 03 min2.253 km8,2 t
19.09.26, 18:45Signal verlorenEGGWLondonnicht erfasst2 h 25 min2.011 km6,5 t
19.09.26, 12:59EDDBBerlinEGGWLondonStrecke →1 h 33 min989 km4,2 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu CN-CTA

Wem gehört CN-CTA?

Für CN-CTA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist CN-CTA?

CN-CTA ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist CN-CTA gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war CN-CTA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CN-CTA von unbekannt nach Milan am 02.11.26, 13:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt CN-CTA?

In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 16,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 78,2 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].