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M-EVAN (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: EIDW → EGKB · 20.10.26, 15:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 23
- Strecke
- 16.709 km
- CO₂
- 61,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 30,8
- Strecke
- 22.151 km
- CO₂
- 82,8 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dublin → London2 Flüge
- Teterboro → Dublin1 Flug
- Boston → Teterboro1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Boston1 Flug
- Grand Rapids → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Teterboro → Grand Rapids1 Flug
- Montreal → Teterboro1 Flug
- Toronto → Montreal1 Flug
- Teterboro → Toronto1 Flug
Häufige Fragen zu M-EVAN
Wem gehört M-EVAN?
Für M-EVAN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-EVAN?
M-EVAN ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist M-EVAN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war M-EVAN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-EVAN von Dublin nach London am 20.10.26, 15:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-EVAN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 23 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 82,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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