Flugverlauf · CS-DJM
EICK → —
Cork → Gelandet · 28.10.2026
Ankunft
Gelandet
28.10.26, 12:21 UTC
- Flugdauer
- 2 h 10 min
- Strecke
- 1.671 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:27 | ETSIManching | LEZGZaragoza | 2 h 09 min | 1.438 km | 2,9 t |
| 03.11.26, 13:09 | LEZGZaragoza | ETSIManching | 2 h 04 min | 1.489 km | 2,7 t |
| 03.11.26, 10:05 | EGBBBirmingham | LEZGZaragoza | 1 h 58 min | 1.362 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 14:51 | EGLFFarnborough | EGBBBirmingham | 31 min | 256 km | 686 kg |
| 31.10.26, 11:35 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 2 h 12 min | 1.417 km | 2,9 t |
| 30.10.26, 13:04 | EGPHEdinburgh | nicht erfasst | 2 h 39 min | 1.932 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 09:30 | EDDHHamburg | EGPHEdinburgh | 1 h 30 min | 997 km | 2 t |
| 29.10.26, 16:50 | nicht erfasst | EDDHHamburg | 2 h 47 min | 1.788 km | 3,7 t |
| 28.10.26, 08:23 | nicht erfasst | EICKCork | 42 min | 367 km | 929 kg |
| 26.10.26, 12:15 | nicht erfasst | EGNSCastletown | 2 h 39 min | 1.801 km | 3,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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