Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · D-ALDG

EDDM → LFSB

Munich → Bale/Mulhouse · 17.09.2026

Callsign HRN611Gelandet

Abflug

EDDM

Munich

Munich International Airport

17.09.26, 07:59 UTC

Ankunft

LFSB

Bale/Mulhouse

EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg Airport

17.09.26, 08:35 UTC

Flugdauer
36 min
Strecke
382 km
Maximale Höhe
24.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,4 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 12:29nicht erfasstKPDKAtlanta1 h 41 min1.266 km9,6 t
03.10.26, 04:39Signal verlorenEDDMMunichnicht erfasst2 h 30 min2.039 km14,2 t
02.10.26, 13:25nicht erfasstEDDMMunich12 min60 km1,1 t
30.09.26, 17:30LERSReusLFSBBale/Mulhouse1 h 16 min1.015 km7,2 t
30.09.26, 13:54LFSBBale/MulhouseLERSReus1 h 13 min959 km6,9 t
27.09.26, 14:43nicht erfasstLFSBBale/Mulhouse1 h 27 min1.111 km8,2 t
27.09.26, 11:12EGLFFarnboroughLEPAPalma De Mallorca1 h 47 min1.379 km10,1 t
27.09.26, 05:32nicht erfasstEGLFFarnborough4 h 55 min3.923 km28 t
26.09.26, 04:17Signal verlorenEDDMMunichnicht erfasst3 h 14 min2.966 km18,4 t
25.09.26, 13:09LFSBBale/MulhouseEDDMMunich42 min409 km4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].