Flugverlauf · D-CAGA
— → LEPA
Start nicht erfasst → Palma De Mallorca · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 10:53 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 304 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 641 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 08:08 | LEMGMalaga | EGLCLondon | 2 h 29 min | 1.836 km | 3,3 t |
| 01.10.26, 17:13 | LPCSCascais | LEMGMalaga | 49 min | 547 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 14:28 | LEBLBarcelona | LPCSCascais | 1 h 47 min | 1.117 km | 2,4 t |
| 01.10.26, 13:02 | nicht erfasst | LEBLBarcelona | 31 min | 268 km | 686 kg |
| 29.09.26, 16:27 | EDLWDortmund | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.437 km | 2,5 t |
| 29.09.26, 07:37 | EDLPPaderborn | EDLWDortmund | 13 min | 89 km | 288 kg |
| 27.09.26, 15:14 | EDDMMunich | EDLPPaderborn | 42 min | 451 km | 929 kg |
| 27.09.26, 12:17 | EDSBBaden Baden | EDDMMunich | 33 min | 303 km | 730 kg |
| 27.09.26, 09:18 | nicht erfasst | EDSBBaden Baden | 1 h 42 min | 1.256 km | 2,3 t |
| 26.09.26, 07:50 | nicht erfasst | LEGEGirona | 32 min | 338 km | 708 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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