Flugverlauf · D-CKVI
EGKB → LPFR
London → Faro · 03.10.2026
- Flugdauer
- 2 h 37 min
- Strecke
- 1.868 km
- Maximale Höhe
- 37.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:04 | LEAMAlmeria | LPFRFaro | 49 min | 545 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 11:41 | LPFRFaro | LEAMAlmeria | 45 min | 529 km | 995 kg |
| 03.10.26, 07:02 | EDTMMengen | EGKBLondon | 1 h 15 min | 836 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 13:26 | nicht erfasst | EDTMMengen | 35 min | 152 km | 774 kg |
| 02.10.26, 09:49 | EGPEInverness | EDTMMengen | 1 h 58 min | 1.480 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 12:32 | EDDLDusseldorf | EGPEInverness | 1 h 24 min | 1.098 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 10:06 | LFMNNice | EDDLDusseldorf | 1 h 15 min | 940 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 07:12 | nicht erfasst | LFMNNice | 1 h 04 min | 677 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 13:04 | EDTMMengen | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.167 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 13:14 | LOWWVienna | EDTMMengen | 51 min | 577 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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