Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 11.10.26, 15:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.017 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.017 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 15:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 643 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 10:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 44 min | 763 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 15:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 23 min | 492 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 16:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 34 km | 59 kg |
| 18.09.26, 10:13 | nicht erfasst | LFRKCaen/Carpiquet | 17 min | 85 km | 251 kg |
Häufige Fragen zu D-EITC
Wem gehört D-EITC?
Für D-EITC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-EITC?
D-EITC ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-EITC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 04:08 UTC) war D-EITC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-EITC am 11.10.26, 15:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-EITC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].