Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EDMA → EDFE · 02.10.26, 11:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,7
- Strecke
- 5.543 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,7
- Strecke
- 5.543 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 11:53 | EDMAAugsburg | EDFEEgelsbachStrecke → | 42 min | 265 km | 420 kg |
| 02.10.26, 10:06 | LIPVVenezia | EDMAAugsburgStrecke → | 1 h 02 min | 419 km | 620 kg |
| 01.10.26, 07:51 | nicht erfasst | LIPVVenezia | 43 min | 317 km | 430 kg |
| 30.09.26, 15:52 | EDFEEgelsbach | EDMAAugsburgStrecke → | 37 min | 249 km | 370 kg |
| 30.09.26, 13:12 | nicht erfasst | EDFEEgelsbach | 2 h 07 min | 890 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 08:00 | EDFEEgelsbach | LFTFCuers/PierrefeuStrecke → | 1 h 51 min | 823 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 10:44 | nicht erfasst | EDFEEgelsbach | 1 h 55 min | 859 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 08:13 | EDFEEgelsbach | LFTZLa MoleStrecke → | 1 h 41 min | 847 km | 1 t |
| 19.09.26, 10:02 | nicht erfasst | EDFEEgelsbach | 2 h 04 min | 874 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Augsburg → Egelsbach1 Flug
- Venezia → Augsburg1 Flug
- Egelsbach → Augsburg1 Flug
- Egelsbach → Cuers/Pierrefeu1 Flug
- Egelsbach → La Mole1 Flug
Häufige Fragen zu D-FULI
Wem gehört D-FULI?
Für D-FULI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-FULI?
D-FULI ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist D-FULI gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:41 UTC) war D-FULI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-FULI von Augsburg nach Egelsbach am 02.10.26, 11:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-FULI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 12,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].