Flugverlauf · D-IFIS
D-IFIS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 13:08 UTC
Ankunft
Signal verloren
02.10.26, 14:10 UTC
- Flugdauer
- 1 h 02 min
- Strecke
- 692 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 10:46 | LFMNNice | LSZHZurich | 50 min | 546 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 08:47 | nicht erfasst | LFMNNice | 40 min | 371 km | 885 kg |
| 01.10.26, 06:10 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 1 h 33 min | 884 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 15:11Signal verloren | LIPZVenezia | nicht erfasst | 39 min | 415 km | 863 kg |
| 29.09.26, 13:09 | ELLXLuxembourg | LIPZVenezia | 1 h 15 min | 749 km | 1,7 t |
| 28.09.26, 14:12 | EBAWAntwerp | ELLXLuxembourg | 35 min | 257 km | 774 kg |
| 28.09.26, 08:20 | nicht erfasst | EBAWAntwerp | 1 h 03 min | 641 km | 1,4 t |
| 26.09.26, 08:41Signal verloren | ESMKKristianstad | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.174 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 13:56 | EBBRBrussels | ESMKKristianstad | 1 h 30 min | 897 km | 2 t |
| 24.09.26, 11:18 | nicht erfasst | EBBRBrussels | 1 h 05 min | 637 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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