Flugverlauf · D-IKBO
EGKB → EGCC
London → Manchester · 20.09.2026
- Flugdauer
- 48 min
- Strecke
- 383 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 14:58 | LEZLSevilla | LECUMadrid | 43 min | 402 km | 951 kg |
| 23.09.26, 13:29 | LEMDMadrid | LEZLSevilla | 48 min | 452 km | 1,1 t |
| 22.09.26, 09:54 | LEBLBarcelona | LEMDMadrid | 50 min | 508 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 17:26 | LIRARoma | LEBLBarcelona | 1 h 28 min | 957 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 14:55 | nicht erfasst | LIRARoma | 43 min | 469 km | 951 kg |
| 21.09.26, 11:37 | LEMDMadrid | LIPOBrescia | 2 h 08 min | 1.355 km | 2,8 t |
| 20.09.26, 19:14 | EGCCManchester | LEMDMadrid | 2 h 15 min | 1.556 km | 3 t |
| 20.09.26, 11:54 | LEMDMadrid | EGKBLondon | 2 h 13 min | 1.377 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 14:45 | LEIBIbiza | LEMDMadrid | 46 min | 468 km | 1 t |
| 17.09.26, 13:28 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 36 min | 286 km | 796 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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