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Flugverlauf · D-IPOD

LEMD → LECO

Madrid → Culleredo · 20.10.2026

Callsign PAV512HGelandet

Abflug

LEMD

Madrid

Madrid Barajas International Airport

20.10.26, 11:06 UTC

Ankunft

LECO

Culleredo

A Coruna Airport

20.10.26, 12:06 UTC

Flugdauer
1 h 01 min
Strecke
524 km
Maximale Höhe
31.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 10:33in der LuftLECOCulleredoin der Luft0 min1 km0 kg
01.11.26, 23:07nicht erfasstLECOCulleredo1 h 31 min872 km2 t
01.11.26, 19:25LECOCulleredoLEMICorvera1 h 27 min886 km1,9 t
30.10.26, 22:38nicht erfasstLECOCulleredo41 min370 km907 kg
30.10.26, 15:56LECOCulleredoLEVDValladolid40 min356 km885 kg
23.10.26, 21:23LEMDMadridLECOCulleredo1 h 00 min522 km1,3 t
23.10.26, 15:48LECOCulleredoLEMDMadrid1 h 01 min570 km1,3 t
20.10.26, 18:16LESOHondarribiaLECOCulleredo1 h 07 min540 km1,5 t
20.10.26, 14:06LECOCulleredoLESOHondarribia50 min537 km1,1 t
20.10.26, 09:44LECOCulleredoLEMDMadrid56 min571 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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