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Flugverlauf · D-IPOD

LECO → LEVD

Culleredo → Valladolid · 30.10.2026

Callsign PAV511HGelandet

Abflug

LECO

Culleredo

A Coruna Airport

30.10.26, 15:56 UTC

Ankunft

LEVD

Valladolid

Valladolid Airport

30.10.26, 16:36 UTC

Flugdauer
40 min
Strecke
356 km
Maximale Höhe
26.000 ft
CO₂ (geschätzt)
885 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 23:07nicht erfasstLECOCulleredo1 h 31 min872 km2 t
01.11.26, 19:25LECOCulleredoLEMICorvera1 h 27 min886 km1,9 t
30.10.26, 22:38nicht erfasstLECOCulleredo41 min370 km907 kg
23.10.26, 21:23LEMDMadridLECOCulleredo1 h 00 min522 km1,3 t
23.10.26, 15:48LECOCulleredoLEMDMadrid1 h 01 min570 km1,3 t
20.10.26, 18:16LESOHondarribiaLECOCulleredo1 h 07 min540 km1,5 t
20.10.26, 14:06LECOCulleredoLESOHondarribia50 min537 km1,1 t
20.10.26, 11:06LEMDMadridLECOCulleredo1 h 01 min524 km1,3 t
20.10.26, 09:44LECOCulleredoLEMDMadrid56 min571 km1,2 t
18.10.26, 17:42nicht erfasstLECOCulleredo51 min497 km1,1 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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