Flugverlauf · D-IRUP
— → LEIB
Start nicht erfasst → Ibiza · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 12:37 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 152 km
- Maximale Höhe
- 5.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 19:20 | EDDHHamburg | EDLNMonchengladbach | 45 min | 374 km | 995 kg |
| 25.10.26, 15:08 | LEIBIbiza | EDDHHamburg | 3 h 31 min | 1.979 km | 4,7 t |
| 22.10.26, 07:11 | EDDHHamburg | LEPAPalma De Mallorca | 2 h 51 min | 1.691 km | 3,8 t |
| 18.10.26, 14:10 | LIPKForli | EDDHHamburg | 1 h 47 min | 1.082 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 06:37 | EDDHHamburg | LIPKForli | 1 h 43 min | 1.092 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 10:30 | EDDMMunich | EDDHHamburg | 1 h 10 min | 637 km | 1,5 t |
| 03.10.26, 07:39 | EDDHHamburg | EDDMMunich | 1 h 21 min | 740 km | 1,8 t |
| 01.10.26, 12:21 | nicht erfasst | EDDHHamburg | 3 h 17 min | 2.035 km | 4,4 t |
| 01.10.26, 12:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 29.09.26, 16:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 104 km | 288 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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