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EC-MUP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: GEML → LEMG · 13.10.26, 16:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 5.900 km
- CO₂
- 12,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 5.900 km
- CO₂
- 12,4 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu EC-MUP
Wem gehört EC-MUP?
Für EC-MUP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist EC-MUP?
EC-MUP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist EC-MUP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 22:43 UTC) war EC-MUP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: EC-MUP von Melilla Island nach Malaga am 13.10.26, 16:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt EC-MUP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 23 Flüge mit 14 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].